韓國市場專屬!2024年式Kia K9旗艦房車微調更新上市

韓國市場專屬!2024年式Kia K9旗艦房車微調更新上市

2024年是韓版Kia K9。 摘自Kia

2018年推出的K9旗艦房車(曾稱爲K900)是Kia汽旗下車型最大、最豪華的旗艦轎車。繼2021年進行了大規模的中期改款更新之後,Kia再次替2024年式韓國市場K9旗艦房車進行了輕微的視覺調整,並標配了更豐富的配備。

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Kia設計團隊對K9旗艦房車的水箱護罩大格柵進行了調整,換上新的、更薄的鍍鉻邊框和水平圖案,取代原本箭頭形狀設計。除了新的深色19吋鋁合金輪圈和新的Pebble Gray卵石灰車身烤漆選項之外,車身的其餘部分幾乎維持不變。

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新年式Kia K9旗艦房車都將標配USB Type-C高功率充電裝置、新的滅火器、冷氣熄火後自動送風功能(減少冷氣管道里頭的發黴潮溼狀況),而高階車型也首次導入了Ergo-Motion按摩功能座椅。Kia色調和裝飾部門還替K9推出了新的Martian Brown火星棕色和Misty Gray迷霧灰色配置。

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動力方面,改款2024年式Kia K9旗艦房車依舊提供相同的六缸動力系統選項。它們包含了擁有311匹最大馬力與40.48公斤米巔峰值扭力輸出的3.8升自然進氣GDi汽油引擎,以及可輸出365匹最大馬力與52.01公斤米巔峰值扭力的3.3升渦輪增壓T-GDi汽油引擎,兩種動力皆搭配了八速自動變速箱,並提供後驅或四驅車型選擇。至於之前搭載5.0升V8動力系統的頂規車型已於2021年起停產了。

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2024年式Kia K9旗艦房車已開始在韓國市場接單。搭載3.8升自然進氣GDi汽油引擎與後輪驅動設定的基本規格Platinum車型售價爲5,933萬韓幣(約142萬元新臺幣),至於搭載四輪驅動與3.3升渦輪增壓T-GDi汽油動力系統的Best Selection II旗艦車型,售價則爲8,685萬韓幣(約208萬元新臺幣)。

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突破上行瓶頸,上下行對稱XGS-PON 讓體驗升級事半功倍

突破上行瓶頸,上下行對稱XGS-PON 讓體驗升級事半功倍

(原標題:突破上行瓶頸,上下行對稱XGS-PON 讓體驗升級事半功倍)

中國信息通信研究院《全球數字經濟白皮書(2023)》報告顯示,2022年,全球51個國家數字經濟增加值規模達到41.4萬億美元,數字經濟成爲經濟發展的重要力量。作爲數據流轉的高速公路和智慧應用生長的根基沃土,寬帶之於國計民生的重要性也在不斷凸顯。

千兆光網日益成爲“標配”的今天,XG-PON技術已經作爲一項主流寬帶接入方式被廣泛使用。然而,隨着越來越多新場景的解鎖和新業務的涌現,尤其直播經濟、企業專線和各種雲業務的蓬勃發展,上行帶寬成爲了一個亟需突破的瓶頸。無論從保障用戶體驗角度出發還是着眼於運營商業務的可持續發展,升級到上下行均能提供10Gbps帶寬的XGS-PON勢在必行。

數智化轉型提速:上行大帶寬需求驅動網絡升級

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近年來,數字經濟強勢崛起,數實融合持續深化,全社會、全行業加速向數字化、智能化和低碳化演進,巨大的市場機會擺在了我們面前。同時,新的變化正在發生,其中一個顯著的現象就是對上行帶寬的要求急劇提升。

得益於互動性強、平臺廣泛、時空限制小等特徵,在線直播的發展呈井噴之勢,“直播經濟”也成爲了一個消費熱詞。隨着直播業務走向沉浸式、高清化,如何在直播時避免卡頓掉線的問題也浮出水面。特別是直播基地、電商基地一般要支持多路直播同時進行,單個主播累計需要200Mbps左右的上行帶寬,多路併發下造成極大的承載壓力。

隨着Home+新時代的到來,寬帶業務不斷豐富和高帶寬業務需求的涌現,家庭寬帶從原來的娛樂中心正在向多元化業務中心轉變,不僅要實現下行千兆體驗,也對上行大帶寬提出需求。如根據《千兆寬帶網絡商業應用場景白皮書》中智慧家庭帶寬模型分析預測,未來每戶下行帶寬需求370Mbps,上行帶寬需求167Mbps;雲NAS爲用戶提供局域網體驗,變“限速上網”爲“線速入雲”,測試下載速率達900Mbps,上傳速率達848Mbps。上行大帶寬的提供還將有效提高用戶體驗,增加用戶粘性。

企業專線作爲一個“增長引擎”在運營商toB業務中已經佔到較高比例,也是最能體現運營商網絡、品牌、渠道、客服等方面優勢的業務之一。千行萬業數字化轉型和雲網融合的大背景下,專線業務亦面臨着上行帶寬、時延等方面的挑戰,以金融、證券、建築、設計等領域企業爲典型代表,對上下行對稱帶寬的需求愈發強烈。根據Omdia的調研結果顯示,企業的雲業務應用正穩步增長,其上雲進程因需求旺盛且起點較低顯得尤爲迅速,雲業務的工作負載佔比已從20%增加到35%,2022~2026年平均年複合增長率超過11.3%。雲桌面、視頻監控是中小微企業的主流上雲業務,單路上行帶寬需求在100Mbps以上,上行總帶寬普遍超過1Gbps。

從以上業務場景的需求來看,光接入補齊上行帶寬,向上下行對稱10G方向演進,是運營商在變化中謀求新發展、變挑戰爲增長空間的必然一步,而XGS-PON技術正是目前可見的最優解。

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突破上行瓶頸:XGS-PON Combo方案讓升級事半功倍

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簡單來看,XGS-PON通過提供對稱10Gbps帶寬,能夠更好地支持那些對上下行帶寬要求較高的業務,應用場景更爲廣泛、靈活,並可切實保障用戶體驗。

對運營商而言,從GPON/XG-PON演進到XGS-PON,實現網絡升級一步到位,將對稱帶寬覆蓋到高價值區域,這將進一步拓展業務邊界、增加業務上限,同時給用戶提供差異化的網絡體驗。例如通過提供電商直播套餐、千兆企業專線、融合邊緣雲套餐等,實現ARPU值的極大提升;在工業園區場景下,同一端口可滿足園區更多終端設備接入,在TCO不變的情況下收入有望翻番。同時再結合FTTR、Wi-Fi 6等技術方案,還將有助於打造差異化競爭力和多量綱的變現方式,在精細化運營上更進一步。

“工欲善其事,必先利其器”,一款好的方案將讓網絡升級事半功倍。當前,各大主流廠商均已推出了XGS-PON Combo解決方案,此類方案通過兩種波長提供三種PON制式,與全網的ONT終端兼容,無需改動佔到FTTx網絡建設成本80%的ODN架構,從而充分保護已有網絡投資、維持原有機房空間、簡化工程改造。

數智化、場景化大潮沖刷下,不管行業還是家庭、無論身處哪條賽道,對上行大帶寬需求從未如今天這樣迫切。接入網絡向XGS-PON升級,滿足各類新業務、新場景、新模式所需,是運營商業務發展與用戶體驗需求的雙向奔赴,亦是邁向數智世界的重要里程碑,相信運營商將把握機遇,推動雙千兆協同發展從成功走向更成功,開啓更廣闊的增長空間。

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明日起,徐直軍當值華爲輪值董事長

明日起,徐直軍當值華爲輪值董事長

華爲輪值董事長制度下,明日(4月1日)起,徐直軍將當值華爲輪值董事長。

徐直軍將當值華爲輪值董事長

日前,華爲在其官網發佈《關於公司輪值董事長的當值公告》稱,根據公司輪值董事長制度,2024年4月1日~2024年9月30日期間由徐直軍當值輪值董事長。

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據介紹,徐直軍1993年加入華爲,歷任公司無線產品線總裁、戰略與Marketing 總裁、 產品與解決方案總裁、 產品投資評審委員會主任、公司輪值CEO、戰略與發展委員會主任等,現任華爲副董事長、輪值董事長等職務。

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公開資料顯示,在9月15日舉行的2023世界計算大會上,徐直軍曾在一場演講中表示,中國的計算產業正在持續加強的壓力下前行,目前從設計工具、材料、製造設備到芯片產品都受到了影響,“我們不要抱有幻想,應該堅定不移地打造可持續發展的計算產業生態”。

徐直軍認爲,從計算產業的發展路徑看,只有大規模使用才能拉動計算產業的進步和發展,而計算芯片要構築在實際可獲得的芯片製造工藝基礎上,算力基礎設施要構築在可持續獲得的計算芯片和生態基礎上。

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徐直軍表示,計算產業包括了PC、服務器、操作系統、數據庫,以及構成PC、服務器的處理器、內存條、SSD、HDD、網卡、RAID卡、SSD控制器、網卡芯片、RAID卡芯片,這些是最需要解決的問題。

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“中國要發展自己的處理器、操作系統和數據庫,如果說都是用第三方,外界就有可能通過它的後門和漏洞來獲取PC機上和服務器上的信息,也有可能作爲攻擊載體去攻擊其他的服務器和PC。”徐直軍說。

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2024年華爲要多打糧食

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據瞭解,輪值董事長在當值期間是公司最高領袖,主持公司董事會及董事會常務委員會。

目前,當值華爲輪值董事長的是胡厚崑,他這一輪的當值週期爲2023年10月1日~2024年3月31日。

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據華爲官網介紹,胡厚崑於1990年加入華爲,歷任公司中國市場部總裁、拉美地區部總裁、全球銷售部總裁、美國華爲董事長、銷售與服務總裁、戰略與Marketing總裁等職務,在此過程中,幫助華爲建立了全球銷售和服務網絡,並在推動華爲全球化變革中扮演了關鍵角色,現任華爲公司副董事長、輪值董事長、公司常務董事會成員、全球網絡安全與用戶隱私保護委員會主席。

3月29日下午,華爲剛剛出爐2023年年報,去年華爲共實現營收7042億元,淨利潤870億元。2022年,華爲全球銷售收入爲6423億元,淨利潤爲356億元,以此計算,2023年華爲營收同比增長9.6%,淨利潤同比大增144%。

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對此,華爲輪值董事長鬍厚崑表示:“2023年華爲整體經營情況符合預期,過去幾年,華爲經歷了重重考驗,也在挑戰中不斷成長。正是客戶、夥伴和社會各界的信任與支持,幫助了華爲生存與發展。”

2023年研發投入達到1647億元,佔全年收入的23.4%,十年累計投入的研發費用超過1.11萬億元。華爲稱,面向未來,華爲將持續投入,開放創新,推動技術進步與產業升級,堅持“以質取勝”的管理方針,把質量打造成核心競爭力。

“2024年,新的征程已經開啓,我們將堅持開放創新,繁榮生態,以質取勝,攜手共建萬物互聯的智能世界!”胡厚崑說。

此前,胡厚崑還曾在新年致辭中表示,經過數年艱苦努力,華爲經受住了嚴峻的考驗,公司經營基本回歸常態,2024年,華爲各業務單元將聚焦價值創造,多打糧食。

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值得一提的是,華爲年報透露,2023年華爲智能汽車解決方案業務實現銷售收入47億元,同比增長128.1%,而就在昨日(3月30日),華爲常務董事、終端業務CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東發文稱,智界S7開啓大規模交付,大批新智界S7已經離開產線,正在發往交付給用戶的路上。

智界是華爲與奇瑞打造的新品牌,問界是華爲與賽力斯在汽車智選模式下合作的品牌,餘承東表示,繼問界、智界之後,還會有兩個“界”,分別來自北汽和江淮,這意味着華爲的“造車朋友圈”正進一步擴大。

責編:陳麗湘

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文 | 鄭博

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隨着互聯網數據的爆炸性增長,數據已經成爲企業的新型資源,猶如石油般重要。越來越多的企業希望利用各種結構化和非結構化數據來發揮自己的優勢。

然而,他們面臨着複雜的遺留基礎設施、數據孤島的解決以及高延遲的管理等挑戰。因此,數據湖的需求逐漸增長。數據湖是一種存儲庫,能夠以本機格式攝取大量原始數據,使企業能夠在需要時輕鬆地訪問它們。

Databricks 是目前一級市場中的超級獨角獸公司。其幫助企業準備用於分析的數據,支持採用機器學習和數據驅動的決策。它還使數據科學能夠與數據工程和其他業務部門協作來構建數據產品。今天,它已經擴展成爲一個更廣泛的湖倉一體的 Databricks Marketplace。

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Databricks 團隊由七位計算機科學博士組成,他們一直致力於開發用於數據處理的 Spark 引擎。該項目在 2014 年創造了數據排序速度的世界紀錄。

爲了讓更多用戶使用 Spark,他們選擇將其開源,並在 2013 年創立了 Databricks 公司。同年,該公司完成了 A 輪融資,由 A16z 領投。2016 年 1 月,Databricks 更換了新的 CEO。一年後,該公司完成了第一筆百萬美元的交易。

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總體而言,Databricks 團隊是 Apache Spark 的核心開發者,具有絕對的影響力和理解力,因此作爲 Spark 的商業化公司,Databricks 名正言順。

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Databricks 最初專注於 Spark,用於查詢存儲在數據湖中的大型非結構化數據集。此後,爲迎合市場,Databricks 升級爲湖倉一體平臺,其基於 Spark 構建,提供爲數據湖提供 ACID 事務和數據版本控制的 Delta Lake;用於管理機器學習工作流程的開源平臺 MLflow;以及基於 SQL 的數據分析協作工具 Redash。

總體來看,Databricks 湖倉一體平臺結合了數據湖和數據倉庫的元素。它具有數據湖的靈活性、成本效益和規模,同時還提供數據倉庫的數據管理和 ACID 事務。用戶可以在所有數據上啓用商業智能和機器學習。

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Databricks 產品在 AWS、Azure、GCP 等主要雲服務上提供,其平臺爲數據、分析和機器學習工作提供了一個統一的環境。可視化可以成爲這些不同活動的組成部分。

Databricks 相信企業正在擺脫孤立的系統來存儲數據,而是選擇集中式的數據存儲。這種方法幫助企業通過商業智能和預測分析深入瞭解過去和未來的趨勢。

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數據湖技術正是基於此,其允許將所有數據類型和來源存儲在一起。數據表明,數據湖市場將由 2019 年的 79 億$增長到 2024 年的 201 億$。

此外,Databricks 的客戶橫跨大中小企業,以及各個行業。截至 2023 年 03 月,其全球已有超過 9000 家企業用戶。包括 AT&T、殼牌、巴寶莉、豐田、Adobe、康泰納仕和再生元製藥等。

如果我們用 Databricks 2022 年 Q2 末的 ARR 10億$除以它 2022 年 Q2 末 7000+的客戶數量,我們可以粗略估算 Databricks 的 ACV(平均合同價值)約爲 14.3 萬美元,相比 Snowflake 的 30.1 萬$ (2023.Q3 估算),仍有提升空間。

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2012 年,前 Oracle 架構師創立的Snowflake 是 Databricks 不可忽視的對手。最初,Snowflake 將自己定位爲提供數倉和分析計算工作負載的雲數據平臺,主要面向業務分析師和數據工程師等用戶。同期,Databricks 則一直受數據科學家和機器學習工程師的青睞。

但現在二者的界限在模糊,比如 Snowflak 發佈了 Snowpark for Data Science、事務數據庫以及 Python 支持功能,希望以此吸引數據科學家。而 Databricks 則推出了 Databricks SQL、Delta Lake 功能和 Unity 目錄等產品,以滿足數據存儲和注重安全的客戶。

從模式來看,Snowflake 是閉源生態,而 Databricks 是開源的。Databricks 的主要產品線都可以免費使用,當客戶需要獲得更高級的功能和支持時,可以選擇 Databricks 的企業產品。Snowflake 提供現成的解決方案,使公司能夠快速開展基本分析,而 Databricks 提供更好的定製和配置,讓客戶能夠完全控制他們的設置。

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2022 年底,Snowflake 的年收入 21 億$,而 Databricks 預計年收入 14億$。預計兩家的競爭會愈發激烈。

第二類競爭對手是雲廠商。Databricks 與雲廠商的專有產品存在競爭。比如在大數據處理方面,AWS 有 Amazon EMR,Azure 有 Azure HDInsight,GCP 有 Dataproc。在業務分析解決方案層面, Amazon QuickSight、Azure的 Power BI Embedded 以及 GCP 的Looker 等,都與 Databricks 存在競爭。

最後,Databricks 與特定的數據管理和科學領域解決方案公司也存在競爭。比如 Databricks 的調度程序類似 Apache Airflow,MLflow 產品與 DataRobot 和 Alteryx 競爭。

Databricks 本身是開源軟件,其會通過提供附加功能收費。Databricks 會爲企業提供其開源軟件的完全託管版本,以及其他輔助工具,如用於編寫查詢的 SaaS 工具和用於連接數據源的連接器等。

付費模式方面,Databricks 根據客戶每秒消耗的計算資源量收費。爲此,其使用了一種自己獨創的 DBU 作爲其標準化單位,工作負載消耗的 DBU 數量取決於多個指標,包括使用的計算資源、處理的數據量、區域、所處的分級定價層以及正在使用的服務類型等。

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此外,爲了吸引用戶,與其他開源公司類似,Databricks 也爲用戶提供了 14 天免費試用期。

財務方面,Databricks 也實現了跨越式的增長。2019.Q3 結束時其 ARR 爲 2 億$,2020 全年收入 4.25 億$,2021 年 ARR 超 8 億$。截至 2022 年 08 月,Databricks 的 ARR 已經超 10 億$,並且年增長超過 70%。

截至 2021 年 08 月 Databricks 的估值 380 億$,總共在資本市場籌集了 35 億$,其投資者也星光璀璨,包括 A16z、Tiger Global、Amazon Web Services、Microsoft、Coatue 等。

當然也有消息透露,2022 年 10 月 Databricks 降低了內部股價,使其估值下調至 310 億$,比 2021 年同期下降約 7%。但無論如何,Databricks 仍然是一級市場中的超級獨角獸。

隨着雲存儲成本下降和網速提升,企業越來越多地選擇將所有數據存儲在中央存儲庫,而不是將不同的數據類型單獨存儲。這種集中化趨勢幫助公司通過實時商業智能和預測分析更好地瞭解業務運營。同時,數據爆炸式增長也使公司維護多個大型數據存儲變得不切實際,從而導致數據湖和數據倉庫融合到一個平臺中。

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ChatGPT 一直是各行業的熱點。Databricks 也迎接了這一浪潮,其湖倉一體平臺允許數據團隊存儲和保護數據、生成分析和見解,並推動機器學習工具的開發。此外,Databricks 還提供與 TensorFlow、PyTorch 等流行人工智能框架的集成,使構建和部署機器學習模型變得容易。

Databricks 依靠 AWS、Azure 和 GCP 這類雲基礎設施供應商來提供服務。回望過去,與微軟的合作是 Databricks 的里程碑,這幫助其收入從 2017 年初的不到 100 萬$增長到 2018 年的超過 1 億$。如果與主要雲廠商關係發生變化,將影響 Databricks 的服務能力。

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綜上所述,我們有理由相信雖然面臨挑戰,但在這個數據擴張以及 AI 興起的時代,Databricks 爲企業提供的單一的數據存儲和分析平臺是有價值的,其很有機會和能力抓住這一浪潮。

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全新首創BMW XM 地表最強性能旗艦跑旅之尊

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全新首創BMW XM,預售參考價格爲新臺幣889萬元。 圖/泛德提供

爲慶祝BMW M品牌50週年,德國BMW M GmbH呈獻跨世紀全新產品BMW XM,BMW XM是繼BMW M1後睽違44年,首款由BMW M GmbH獨立開發的最新作品。前衛而大膽的設計語彙,搭配兼具高科技與奢華的精緻內裝,超凡氣勢無人能及。

全新首創BMW XM身爲BMW M Power首款高性能混合動力車型,以全新開發的4.4升V8雙渦輪增壓引擎爲基礎,結合197 hp動力的電動馬達,最大可輸出653匹德制馬力及800牛頓米的強勁扭力,更擁有0到100 km/h加速僅需4.3秒的超強實力。全新首創BMW XM 搭載的M Hybrid混合動力模式,無論是在城市間以純電迅捷移動,或是在賽道上發揮M純正基因熱血操控,BMW XM都將爲車主彰顯無可替代的王者之姿。BMW總代理泛德即日起展開預售全新首創BMW XM車型,預售參考價格爲新臺幣889萬元。

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全新首創BMW XM。 圖/泛德提供

搭載全新BMW eDrive插電式混合動力科技的BMW XM,純粹使用BMW M GmbH全新調校的4.4升M TwinPower Turbo V8引擎時即可輸出489匹德制馬力及650牛頓米扭力;搭配與M Steptronic運動化八速手自排變速箱整合驅動馬達則動力輸出最大將達653匹德制馬力且爆發800牛頓米的強勁扭力,使BMW XM自0到100 km/h加速僅需4.3秒,電子極速250km/h,講究速度的車主更可選配M駕駛套件,電子極速將提升至270km/h。

XM動力輸出最大將達653匹德制馬力且爆發800牛頓米的強勁扭力。 記者陳威任/攝影

放牧美利堅 何仙居

M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統透過如中樞神經般的中央控制元件,主動偵測路況及輪胎抓地力,快速靈活地分配引擎動能至前軸或後軸,駕駛者可依路況不同自由選擇4WD或是以後驅爲主的4WD Sport模式;而爲滿足喜愛挑戰與冒險的車主期待,在全新首創BMW XM車型增加4WD Sand模式,讓車輛在行經鬆軟如沙地的路段,仍能保持良好的抓地力與操控性能。

除了擁有驚人動力,BMW XM使用前雙A臂、後多連桿懸吊結構,搭配M跑車化電子懸吊系統與主動式電子防傾杆設計,讓車體快速吸收更高的側傾力,進而強化動態駕馭極限,讓駕駛者在享受激烈操控時仍能感受柔韌的路面反饋。全新首創BMW XM標準配備整合式後軸轉向系統,首次搭載於BMW M高性能車型的整合式後軸轉向系統,讓車輛在高速行駛時保持舒適與穩定性,而在低速如進出停車位或狹窄通道時更加敏捷靈活。

一出場即奪衆人目光,全新首創BMW XM結合經典傳承與未來前衛的設計元素,打造出BMW全車系中最出衆獨特的亮眼造型。佇立車前,霸氣而寬闊的雙腎型M橫柵式水箱護罩以緞金色邊框圍繞,搭配BMW LED環型飾光燈條,展現BMW XM強烈的磅礡氣勢與豪華跑旅領袖之姿。

雙腎型M橫柵式水箱護罩以緞金色邊框圍繞,搭配BMW LED環型飾光燈條,展現BMW XM強烈的磅礡氣勢與豪華跑旅領袖之姿。 記者陳威任/攝影

全新BMW XM。 記者陳威任/攝影

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BMW XM。 記者陳威任/攝影

《麻辣教师GTO》AKIRA拉城田优 一起脱

同樣以緞金色打造的車側風格飾條,自前輪拱上方延伸至車尾與窗框相接,承襲了最經典的BMW M1車身線條設計元素。全新首創BMW XM以雷射鵰刻方式將雙BMW Logo放置於後擋玻璃左右上緣,向BMW M1車尾造型致敬。全新首創BMW XM標準配備專屬的23吋M星幅式923 M型輪圈,搭配中央輪圈蓋上黑色立體BMW字樣造型,無論是在行進間或靜止狀態皆是目光焦點。

以緞金色打造的車側風格飾條,自前輪拱上方延伸至車尾與窗框相接,承襲了最經典的BMW M1車身線條設計元素。 記者陳威任/攝影

全新首創BMW XM標準配備專屬的23吋M星幅式923 M型輪圈。 記者陳威任/攝影

360度全方位精心設計的BMW XM在車尾也呈現出極致絕美的獨特巧思,黑色高光澤XM車型銘牌及後下擾流飾板以緞金色外框包覆,散發出尊貴不凡的氣派與自信;立體燻黑造型尾燈上的三斜線雕刻,不僅與BMW M品牌標誌相應,更流露BMW M1車尾經典折葉造型的影子。首次以垂直排列的六角型四出排氣尾管,隨着M運動化排氣系統轉速直上的排氣聲浪,無論在視覺或聽覺上都分外氣宇非凡。

首創以雷射鵰刻方式將雙BMW Logo放置於後擋玻璃左右上緣,向BMW M1車尾造型致敬。 圖/泛德提供

進入全新首創BMW XM座艙空間,按下專屬於純正M Power的紅色引擎啓動按鈕,不安於室的熱血立即流竄全身,經典的駕駛導向設計搭配大量的M專屬語彙,充滿競技感且貼合人體工學。全新一體式曲面螢幕將12.3吋虛擬數位儀表與14.9吋中控觸控螢幕完美嵌合於消光碳纖維飾板上,搭配BMW iDrive 8.0使用者介面,更直覺的操作BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技、AR擴增實境導航及360度環景輔助攝影等功能。

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首次應用於專屬BMW XM的復古風格真皮材質,以獨特製程及加工技術保留皮革原生紋路與色塊,完美地包覆車門內側飾板及儀表臺。 記者陳威任/攝影

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M車況擡頭顯示器以專屬M介面即時顯示路況及換檔指示等資訊,讓駕駛無論是在城市道路或專業賽道上皆能全心投入每一次的操駕樂趣。富有熱血跑格的碳纖維造型中央鞍座面板,可見M車主熟悉的M MODE駕馭模式與M SETUP車輛動態設定快捷鍵外,首次應用於BMW M性能車款的全新M HYBRID混合動力模式按鈕,提供了三種截然不同的駕駛選擇:「HYBRID預設模式」將依據車輛設定,由系統智慧判斷最平衡的動力分配方式;想要以家用充電滿足日常短程通勤,車主可以選擇「ELECTRIC純電模式」,純電行駛下將提供至多88公里的續航力;「eCONTROL模式」則將主動式動能回充系統的效用發揮至最大,全力補足高壓電池電量,爲接下來的電能之旅作好萬全準備。

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全新首創BMW XM不僅爲駕駛帶來無限的駕馭樂趣,對於副駕駛座與後座的乘客更是提供了尊貴雍容的空間規劃與乘坐體驗。BMW Individual Merino真皮包覆的M雙前座跑車座椅含記憶、通風及按摩功能,前後座則皆配備加熱座椅,讓乘客無論是在何種季節與氣候皆能擁有舒適的旅程;在豐富的內裝選擇中,首次應用於專屬BMW XM的復古風格真皮材質,以獨特製程及加工技術保留皮革原生紋路與色塊,完美地包覆車門內側飾板及儀表臺,自然的紋理結構與色澤質感刻劃出極具個性的魅力風格。

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BMW Individual Merino真皮包覆的M雙前座跑車座椅含記憶、通風及按摩功能。 記者陳威任/攝影

媲美頭等艙等級的M Lounge後座空間,寬闊同時加長深度的座椅使用BMW Individual Merino真皮包覆,柔軟富彈性的皮革一路延伸至車門,搭配BMW XM專屬的Alcantara麂皮靠枕,讓後座的乘客即使面對面倚靠車門對談依然輕鬆舒適。首次搭載於BMW車系的Alcantara光棱頂篷,可隨着環艙氣氛燈爲車內座艙提供間接照明,爲每一趟旅程增添絢麗而奢華的神秘感受。

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BMW Individual Merino真皮包覆的M雙前座跑車座椅含記憶、通風及按摩功能。 記者陳威任/攝影

首次應用於專屬BMW XM的復古風格真皮材質,以獨特製程及加工技術保留皮革原生紋路與色塊,完美地包覆車門內側飾板及儀表臺。 記者陳威任/攝影

全新首創BMW XM 生於不凡,外放大膽的設計語彙結合BMW M旗艦駕駛科技, 兼具絕佳操控性能與奢華頂級配備絕不妥協,即日起開放預售讓M車迷領先擁有,搶先體驗BMW XM無可替代的層峰尊榮。

全新BMW XM 預售參考價格

BMW XM 889萬

對話式搜索引擎,比起傳統搜索引擎,哪個最好

對話式搜索引擎,比起傳統搜索引擎,哪個最好
萬 道 劍 尊

現在的人機交互技術和預訓練生成語言模型,有著名的ChatGPT,來源於開放人工智能和美國人工智能研究實驗室,現在AI語言模型可以應用搜索引擎,以對話式搜索內容,將來是革命性變換性的搜索技術。以對話方式搜索知識內容數據,新的搜索引擎是AI語言模型和人機交互技術,新的搜索引擎分爲對話模式、傳統搜索模式。將來可以通過圖靈測試,通用人工智能的發展也需要這個。下面聊聊對話式AI搜索引擎。

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1.人機交互技術將來的機器人可以統一人機交互技術,就是與人對話聊天的機器人,具有特別的智能,也可以通過圖靈測試,可以通過文字和語音交流,現在已經成熟的有很多,比如ChatGPT和小愛同學。AI語言模型現在很先進,比較有科技感和新鮮感,人機交互技術顧名思義就是文字與語音交流。所以稱爲人機交互技術,將來的統一體是機器人。AI語言模型是首選。2.預訓練生成語言模型AI語言模型現在最好的是ChatGPT,可以應用於搜索引擎,採用對話式搜索,所以獲得內容很容易簡單,比起傳統的搜索引擎柳暗花明,比較先進,也很容易簡單獲得知識。預訓練生成語言模型可以於搜索的方式,設計出來,除了傳統的搜索引擎,還另外產生新的對話式搜索,以ChatGPT爲代表,以對話式獲取知識內容,也分爲對話模式、搜索模式兩種選擇。3.預學習-神經風格遷移將來的人工智能關鍵重點技術是預學習,具有認知功能,預學習也是人工智能機器人最好的技術,就是具有自主學習,強人工智能的技術之一,也是模仿學習的表現之一。假如有一張風景畫,通過預學習神經風格遷移,創新產生另外一張原創畫,也就是需要一張風格畫,最後自主畫出人工智能自作畫。新的技術,離不開預學習,就是自主學習功能,也需要訓練集和數據集,未來的人工智能預學習佔一席之位。預學習自主學習,也是深度學習的範疇,通過神經風格遷移,也通過神經網絡算法,預學習是先進的。

4.焦點搜索統一的搜索引擎,有傳統的搜索引擎或有對話式的搜索引擎,焦點搜索,就是打搜索詞語,一個簡單的單詞或一句話焦點搜索,單詞和一句話搜索就夠了。知識的獲取,也可以通過對話式聊天獲得,比傳統的搜索引擎,人性化先進很多,單單打上單詞或一句話,以對話式的方式獲得,是可以的。5.智能搜索以高級智能化的搜索引擎,表現方法之一是預訓練生成語言模型,也是深度學習當中的自然語言生成技術,智能的搜索有記憶功能,產生世界上最好的知識內容。上知天文,下知地理,也需要數據集和訓練集,加上神經網絡算法才產生智能,AI語言模型是可以應用智能搜索的。6.對話模式現在的搜索引擎分爲對話式和傳統搜索模式,先進的還是對話式搜索引擎,比傳統的搜索引擎是創新的,獲取知識簡單很多,對話模式一句一句問問題,比起傳統模式是新的。對話模式是革命性的,除了傳統搜索引擎,現在也需要這個對話式搜索引擎,ChatGPT的成功也是革命性的,可以利用AI搜索引擎。獲取知識的時候,或查資料可以採用對話式搜索引擎,比起傳統的搜索引擎,詞條很少,一句一句問。最好的改變是傳統搜索轉變成對話式,詞條很少,比傳統搜索引擎簡單很多,也獲取知識資料很快。

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7.搜索模式傳統搜索引擎相對於對話式搜索引擎,AI語言模型是可以搜索的,只不過和傳統搜索引擎是不一樣的。通過自然語言處理技術加上搜索技術,形成獨一無二的對話式搜索引擎,只不過方式改變了,由詞條式轉爲對話式搜索。好了,歡迎大家在評論區評論給大家一個選擇,是對話式搜索引擎還是傳統搜索引擎最好?歡迎大家轉發、關注這篇文章。

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3月25日外媒科學網站摘要:首例豬腎移植成功,很多人有救了

3月25日外媒科學網站摘要:首例豬腎移植成功,很多人有救了

3月25日(星期一)消息,國外知名科學網站的主要內容如下:

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《自然》網站(www.nature.com)

1、正在建設中的天文臺將更精準地描繪宇宙大爆炸後的餘暉

宇宙學家們正以前所未有的敏銳視角準備觀測早期宇宙。位於智利北部阿塔卡馬沙漠(AtacamaDesert)海拔5300米處,西蒙斯天文臺(Simons Observatory)正處於建設之中,它將用來描繪宇宙微波背景(CMB)——即大爆炸餘暉,其精確度將是歐洲普朗克太空探測器的十倍。

該項目旨在發現宇宙微波背景(CMB)中由大爆炸引發的引力波留下的獨特跡象,這些跡象將爲宇宙膨脹提供首個無可辯駁的證據。宇宙膨脹這一極短暫的時期被認爲是宇宙以指數級速度擴張的時刻。在此期間,微觀尺度上的量子波動被認爲播下了宇宙宏觀結構的種子——這包括了現今宇宙中星系團的分佈模式。這項合作由五所美國大學以及位於加利福尼亞州伯克利的勞倫斯伯克利國家實驗室(Lawrence Berkeley National Laboratory,LBL)共同領導。

該項目得名於數學家、億萬富翁對衝基金投資者及慈善家吉姆·西蒙斯及其妻子瑪麗蓮。西蒙斯基金會爲建造這座天文臺提供了約9000萬美元的資助。

一旦天文臺建造完成,工程師們將啓動長達數月的設備微調和測試過程,之後該天文臺的科學研究計劃才能全面展開。西蒙斯天文臺包括四臺望遠鏡,它們將一起繪製出宇宙微波背景輻射在不同區域的溫度微小變化及其極化——即微波在空間傳播時輻射電場的優先方向。

高雄冈山又停电 昨天凶手是松鼠今天是「牠」

2、美國首例豬腎移植手術成功:異種器官移植或將加速進入臨牀試驗階段

美國首例豬腎移植手術的初步成功,點燃了研究人員進行更廣泛的豬器官臨牀試驗的希望。此類試驗可能將“異種器官移植”——使用動物器官替換人類受損器官——推進到臨牀試驗階段。

一位62歲的美國終末期腎衰竭患者在3月16日接受了豬腎移植手術,術後恢復情況良好。該腎源自一隻經過69項基因編輯的微型豬,旨在避免器官排斥反應,並減少器官攜帶病毒感染受體的風險。

在美國,包括此次豬腎移植在內的所有動物器官移植到人體的手術都得到了美國食品和藥物管理局(FDA)作爲“同情性使用”而授予的批准,這種許可僅在患者生命瀕危且無其他治療方案可行的極少數情況下被給予。然而,醫學專家希望,這些新的研究成果將推動FDA向全面的異種器官移植臨牀試驗邁進一步,認爲這一技術“有望爲患者及其家庭帶來新生和希望。”

這項手術還讓臨牀醫生更接近於通過使用動物器官來緩解救命的人體器官短缺問題。在美國,近9萬人正等待腎臟移植,而每年有超過3000人在等待期間去世。

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《科學》網站(www.science.org)

懷孕可能使孕婦的生理年齡增加兩歲,但有些人在分娩後會顯得“更年輕”

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曾格尔拒认不伦 正宫握证据再轰:用女体获得资金

科學家在《細胞代謝》(Cell Metabolism)雜誌上的一篇報告中指出,懷孕的壓力可能使女性的生理年齡暫時增加兩歲,但這種狀況在未來幾個月可能會逆轉。文章指出,在某些情況下,分娩後進行母乳餵養的女性在生物學上可能比懷孕前顯得“更年輕”。

姜丹尼爾開唱700歌迷力挺 1舉動暖爆台粉!

遺傳、壓力和飲食等多種因素會影響不同器官、細胞和組織的生物年齡。這一年齡可以通過被稱爲表觀遺傳“時鐘”的數學模型來計算,這一年齡可能與人的實際年齡有所不同。當某個器官被認爲比個人的實際年齡“老”時,通常意味着它積累損傷的速度更快——這往往意味着更高的死亡和患病風險。

肺結核加慢性肺阻塞易罹肺腺癌 男子果然三病都得到

鑑於懷孕給身體帶來的巨大壓力,懷孕可能導致加速衰老的發現並不意外。但是,科學家們也找到了證據,顯示這種影響在分娩後身體開始恢復期間有部分逆轉的可能。

《科學時報》網站(www.sciencetimes.com)

氣候變化影響疾病傳播:專家敦促醫療行業爲新的疾病模式做好準備

她开刀逾百次终脱险 今成为白沙屯妈香灯脚与信众结善缘

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一個由傳染病專家組成的研究小組呼籲醫療行業加強準備和認識,以應對氣候變化對疾病傳播的影響。這項名爲“氣候變化中的傳染病(Infectious Diseases in aChanging Climate)”的研究向醫療專業人員發出了有害病原體傳播和出現的警告,並敦促他們更新知識和技能,採取措施應對氣候變化。

引起傳染病的原因多樣,包括真菌、寄生蟲、細菌和病毒。這些疾病可以通過動物與人之間或人與人之間傳播。病媒傳播的疾病,如寨卡病毒、瘧疾和登革熱,由蚊子和蜱蟲等載體傳播的疾病,是傳染病的一種特殊類型。

降雨模式的變化擴大了這些病媒的生存範圍和活動期。更長的夏季和更溫暖、短暫的冬季也與病媒傳播疾病的增加有關。例如,冬季也可能出現由蜱蟲傳播的萊姆病和巴貝斯蟲病。

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《每日科學》網站(www.sciencedaily.com)

1、研究發現肺和大腦之間有直接的交流途徑

來自加拿大卡爾加里大學(University of Calgary)的最新研究揭示了肺與大腦之間存在直接的交流路徑,這一發現可能將改變我們對呼吸道感染和慢性疾病的治療策略。研究表明,肺部利用與疼痛傳遞相同的傳感器和神經元向大腦報告感染存在,進而引起與疾病相關的大腦症狀。這意味着,在治療感染的同時,可能還需要對神經系統的相關病症進行治療。

以往人們認爲,肺部感染和肺炎引發的炎症分子通過血液傳入大腦,從而導致神經系統的相關症狀,這些症狀被視爲免疫系統反應的結果。然而,這項在小鼠身上進行的新研究揭示,這些神經系統的症狀實際上是由肺部直接激活神經系統引起的。

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2、生成式 人工智能模型開發新型超級抗菌抗生素

加拿大麥克馬斯特大學(McMaster University)和美國斯坦福大學的研究團隊開發了一種創新的生成式人工智能模型,該模型能夠設計出數十億種新型抗生素分子。這些新分子不僅成本低廉,而且易於在實驗室中合成。

大甲妈回銮驻驾 清水热闹非凡

由於耐藥性細菌在全球範圍內的擴散,迫切需要發現新的抗生素。但現代人工智能技術在篩選有潛力的化合物方面存在侷限,特別是研究人員在尋找合成這些由人工智能引導的新藥並在實驗室中進行測試的方法時。

教育部衛福部查兒盟 教育部:組織管理、內控有缺失

在《自然機器智能》(Nature Machine Intelligence)雜誌上發表的一項新研究中,研究人員報告稱,他們已開發出一種名爲SyntheMol的新型生成式人工智能模型,此模型能夠設計出新的抗生素分子來對抗世界衛生組織認定的全球最危險耐藥性細菌之一——鮑曼不動桿菌。(Acinetobacter baumannii)

3、研究人員在開發下一代太陽能電池方面邁出了重要步伐

科學家們正致力於開發一種新型的太陽能電池——鈣鈦礦電池,其使用的材料比現有電池板能更高效地轉換太陽能爲電能。

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在《自然能源》(Nature Energy)雜誌上發表的一項新研究中,來自美國科羅拉多大學博爾德分校(University of Colorado Boulder)的研究人員及其國際合作者公佈了一種製造鈣鈦礦電池的創新方法,這一成果被認爲對下一代太陽能技術的商業化至關重要。

商業化生產鈣鈦礦電池的一大挑戰在於將鈣鈦礦材料塗覆於玻璃基板上,而這是電池板的關鍵組成部分。目前,這一塗層過程需在充滿非反應性氣體(例如氮氣)的封閉環境中進行,以防止鈣鈦礦材料與空氣中的氧氣反應而損失性能。

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這項新研究發現,在塗層前往鈣鈦礦溶液中加入甲酸二甲銨(DMAFo)能夠防止材料氧化,從而允許在開放空氣中進行塗層過程。實驗結果顯示,添加了DMAFo的鈣鈦礦電池展現出了接近25%的光電轉換效率,而目前鈣鈦礦電池的最高光電轉換效率紀錄爲26%。

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4、研究發現地球越來越熱,土壤卻越來越溼

一項由美國哈佛大學研究人員發佈的論文顯示,與溫度相比,降水在很大程度上決定了土壤溼度的趨勢。儘管更多的降雨導致土壤更溼似乎並不出乎意料,但這項研究挑戰了長期以來的假設,即全球變暖會使土壤變得更乾燥。

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研究團隊發現,由溫度升高引起的乾旱效應,在很大程度上被二氧化碳“施肥效應”所平衡,這一效應使得植物能夠更有效地利用水資源。與降雨相比,這兩種效應都較爲次要,並且往往會相互抵消,因此降雨成爲影響土壤溼度的主要因素。

這一發現強調了提高降水長期預測準確性的重要性,以更好地應對氣候變化對農業生產等領域的影響。(劉春)

HTC搭載國產芯片重返安卓市場,展銳SC9863能否匹敵驍龍430?

HTC搭載國產芯片重返安卓市場,展銳SC9863能否匹敵驍龍430?

HTC是一家曾經在安卓手機市場上風光無限的品牌,但近年來由於競爭激烈、創新乏力、市場萎縮等原因,逐漸失去了消費者的青睞。

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HTC已經很久沒有發佈過新機型了,但最近它卻在非洲市場推出了一款入門級4G手機,名爲Wildfire E3 Lite。

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這款手機的最大亮點是搭載了國產展銳SC9863處理器,這是一款基於28nm工藝製程的八核芯片,集成了IMG8322 GPU,支持VoLTE、ViLTE、VoWiFi等通話功能。

那麼,這款國產芯片的性能究竟如何呢?和同樣定位於入門級市場的驍龍430相比,有何優劣呢?本文將從CPU性能、GPU性能等方面進行分析。

CPU方面

PLAYER

展銳SC9863是一款基於28nm工藝製程的八核處理器,採用了4個A55 1.6GHz + 4個A55 1.2GHz的架構。驍龍430則是一款基於28nm工藝製程的八核處理器,採用了8個A53 1.4GHz的架構。從架構上看,展銳SC9863有着更先進的A55核心,而驍龍430則使用了較老舊的A53核心。從頻率上看,展銳SC9863有着更高的主頻和更低的副頻,而驍龍430則保持了一個較爲平衡的頻率。從性能上看,根據Geekbench5的測試結果,驍龍430的單核分數爲130,多核分數爲800;展銳SC9863的單核分數爲160,多核分數爲850。可以看出,在單核性能上,展銳SC9863有着明顯的優勢,在多核性能上,展銳SC9863也有着較大的優勢。因此,在CPU方面,展銳SC9863要強於驍龍430的。

GPU方面

展銳SC9863搭載了PowerVR GE8322 GPU,支持OpenGL ES 3.2、Vulkan 1.0等圖形接口。驍龍430搭載了Adreno 505 GPU,支持OpenGL ES 3.1、Vulkan 1.0等圖形接口。從規格上看,兩者並沒有太大的差異。從性能上看,根據曼哈頓3.0和曼哈頓3.1的測試結果,驍龍430的曼哈頓3.0幀率爲7.5fps,曼哈頓3.1幀率爲4.5fps;展銳SC9863的曼哈頓3.0幀率爲9fps,曼哈頓3.1幀率爲5fps。可以看出,在GPU方面,展銳SC9863也有着優勢,在圖形處理能力上要強於驍龍430。因此,在GPU方面,展銳SC9863也要強於驍龍430。

綜上所述

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從CPU和GPU兩個方面來看,展銳SC9863都要強於驍龍430,無論是在性能還是在效率上。那是因爲展銳SC9863採用了較新的A55核心,而驍龍430雖然採用了較老舊的A53核心。因此,在處理器方面,展銳SC9863是要強於驍龍430的。

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總之,HTC Wildfire E3 Lite是一款針對非洲市場的低端手機,搭載了國產展銳SC9863處理器,性能上至少是稍強於驍龍430,我覺得如果價格上有着優勢,而且還有着不錯的電池續航和攝像頭質量。對於一些對性能要求不高,但是對價格和續航敏感的用戶來說,這款手機還是值得考慮的。HTC作爲曾經的安卓一哥,雖然已經沒落了,但是仍然在努力地推出新產品,希望能夠重拾昔日的輝煌。我們也期待HTC能夠在未來帶來更多更好的手機,讓我們再次感受到HTC的魅力。

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