TOYOTA以頂級賽事打造車款 同步實現碳中和願景

TOYOTA以頂級賽事打造車款 同步實現碳中和願景

有12條命你會怎麼過?2024最頂韓劇《死期將至》探討死亡 網推:2024第一部神劇

TOYOTA透過參與高層級賽事來協助開發車款並實現碳中和,圖爲TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力賽車。 圖/Mitsuhashi Noriaki / N Rak Photo Agency提供

九尾狐与路西法

桃園男棒打侏儒症同學掀波 黑道爸去年撂人圍毆6國中生

提到TOYOTA品牌,第一印象就是好開、穩重、舒適又耐用。近年來在熱愛賽車的社長豐田章男領軍之下,積極透過參與頂尖賽事,並運用比賽中得到的經驗與技術來開發TOYOTA的性能車型,去年在臺灣市場賣到一車難求的GR YARIS就是最好的證明。

氫能源車披掛上陣 激烈耐力賽事實現碳中和

TOYOTA的遠見更不僅只於此,在參與賽事的同時也積極實現碳中和,在電動化浪潮之下,TOYOTA一方面發展純電車款,也不放棄更多潛在動力選擇,直接透過嚴苛的耐力賽事考驗氫能源引擎的潛力。

陆多地拟发特殊再融资债券 总额逾1兆人民币

TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力賽車比賽期間進站加氫作業。 圖/Mitsuhashi Noriaki / N Rak Photo Agency提供

中时社论》让民进党知道 人民不是好欺负

6月初剛落幕的知名賽事日本富士賽道24小時耐久賽,豐田章男與在ROOKIE Racing擔任車手的兒子-豐田大輔分別駕駛TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力賽車、TOYOTA 全新GR86 CNF Concept碳中和燃料動力賽車下場參賽,不僅動力表現優異、近乎零碳排放的特色更成爲全球矚目焦點。

氫動力擁有穩定輸出效率又能夠實現行駛時近乎零碳排放的特色。 圖/Mitsuhashi Noriaki / N Rak Photo Agency提供

事實上這也不是TOYOTA第一次透過耐力賽來測試全新動力科技,過去就曾參與知名WEC法國利曼24小時耐久賽,以提高發動機效率作爲HYBRID油電混和動力的技術開發基礎;這次同樣以TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力車投入日本超級耐久賽,透過縮短燃料補給時間、延長單罐氫燃料續航里程等持續不斷改進,來磨練新能源車的研發技術。

豐田章男社長領軍 ROOKIE Racing成創新實驗室

而這其中的靈魂人物,絕對非社長豐田章男莫屬,作爲企業經營者,同時也是一位業餘賽車手,爲了能更貼近一線、蒐集更多賽道上的駕駛回饋,2020年在東京改裝車展宣佈成立ROOKIE Racing車隊,由專業的後勤團隊以及頂尖專業車手、業餘車手(gentleman driver)所組成,豐田章男自己更化名爲「Morizo」,作爲車隊的首席賽車手,第一線實際在賽場上測試體驗自家科技。

TOYOTA社長豐田章男是賽事開發車款的靈魂人物。 圖/Mitsuhashi Noriaki / N Rak Photo Agency提供

ROOKIE Racing車隊秉持着「Making Ever-better Cars」的創隊理念,除了培育新一代的賽車手和技術人員之外,也是TOYOTA集團的創新實驗室,像是在新能源的發展計劃中,TOYOTA也透過ROOKIE Racing車隊在日本超級耐久賽中的實際操駕,獲得新一代替代燃料的特性與相關知識,以及儲存、運輸及使用等安全規範等經驗,進而實現碳中和的願景。

ROOKIE Racing車隊除了培育新一代的賽車手和技術人員之外,也是TOYOTA集團的創新實驗室。 圖/Mitsuhashi Noriaki / N Rak Photo Agency提供

其中,2021年TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力車在富士24小時耐力賽首度亮相,並持續在日本スーパー耐久シリーズ(超級耐久系列賽)耐力賽事中獲取經驗,努力推動氫動力車款商業化。

TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT氫動力車在2021年富士24小時耐力賽首度亮相。 圖/Mitsuhashi Noriaki / N Rak Photo Agency提供

傅嘯塵 小說

2022年,TOYOTA以全新 GR86 CNF Concept 首次投入日本スーパー耐久シリーズ(超級耐久系列賽),用以驗證CNF(Carbon-neutral Fuel, 碳中和燃料)以及引擎在賽車這種高壓環境中的可靠性,探索未來應用的可能性,尋求在電動化浪潮之下,除了電動車以外其他能夠達成碳中和目標的選擇。

我吃西紅柿 小說

海外台商组团返台投票 侯康海外后援总会长吁集中选票

2022年TOYOTA以全新 GR86 CNF Concept首次投入日本超級耐久系列賽。 圖/Mitsuhashi Noriaki / N Rak Photo Agency提供

和泰投入賽車運動 針對GR車款辦賽道體驗日以及統規賽

研究机构称「从未盈利」 恒大驳斥:无实际依据

和泰汽車作爲TOYOTA長期合作伙伴,瞭解賽車運動對於汽車工業發展至關重要,除了正式成爲ROOKIE Racing 2022年賽季的贊助商,也希望借鏡TOYOTA GAZOO Racing投入賽車運動多年的經驗,同步發展臺灣在地的賽車文化。

今年開始,和泰汽車也將積極展開TOYOTA GAZOO Racing活動,像是「TOYOTA GAZOO Racing Fan Festival賽道體驗日」,活動將聘請經驗豐富的專業教練提供靜態及動態課程,不僅能讓一般民衆體驗TOYOTA GR性能車款在賽道上的極致快感,也能順勢精進自身的駕馭技巧。

动画名导谢文明再操刀主视觉 打造金马奇幻影展异色童话

元宝今天赚钱了吗?

和泰汽車總代理也將致力投入臺灣正規汽車賽事,積極推動臺灣賽車產業的正向發展。今年也將首度針對旗下GR SUPRA、GR YARIS以及GR86三臺車款,與STS超級房車全國系列賽合作,於臺中麗寶國際賽車場舉辦「TOYOTA GAZOO Racing統規挑戰賽」,邀請TOYOTA GR車主在安全、合法的環境下,自在地享受專業賽事的駕馭體驗,感受產品真正實力。

揭開《單身即地獄3》海王官熙「情場浪子的另一面」!球場打架超派 野性本色早露出

妖孽丞相的宠妻 霜染雪衣

TOYOTA GR SUPRA。 圖/和泰汽車提供

TOYOTA GR YARIS是爲了WRC拉力賽而生的車款。 圖/TOYOTA GAZ00 RACING提供

TOYOTA TAIWAN GR活動相關訊息,請密切關注TOYOTA TAIWAN官方粉絲團與TOYOTA 臺灣官網公告。

「TOYOTA GAZOO Racing臺灣官方網站」

https://www.toyota.com.tw/toyotagazooracing/

「TOYOTA TAIWAN官方粉絲團」

https://www.facebook.com/TOYOTA.Taiwan

薛瑞元认高端重讯错误 柜买中心打脸:主旨无重大不符